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"So werden die Straßen der Zukunft aussehen" – mit diesen Worten eröffnete Kölns Oberbürgermeister Konrad Adenauer im August 1932 feierlich die "Kraftwagenstraße Köln-Bonn". Die zwanzig Kilometer lange Strecke, die heutige A 555, war die erste Autobahn Deutschlands: kreuzungsfrei, vierspurig und nur für Automobile zugänglich. Als die Nationalsozialisten im Januar 1933 an die Macht kamen, vollzogen sie eine verkehrspolitische Wende. Hatten sie noch vor wenigen Jahren den Autobahnbau im Reichstag blockiert, präsentierten sie nun die angeblich neuen Pläne für ein Fernstraßennetz. Adolf Hitler wurde zum "Erfinder der Autobahn" stilisiert – eine Lüge, die jahrzehntelang nachwirkte. Die bereits bestehende Kraftwagenstraße Köln-Bonn störte die Propaganda. Klammheimlich wurde die Strecke zur Landstraße degradiert und verschwand aus dem Reichsautobahnnetz.